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租輛車練手已成為時尚新寵

來源：合肥乘風(fēng)旅游汽車服務(wù)有限公司    發(fā)布時間：12-11-02

總所周知，現(xiàn)在的人大都喜歡揣一個駕照在懷里，所以，練車也就成了近來很跑火的一件事情了。

在如此迅速膨脹的持照隊伍中，有相當(dāng)一部分人還沒有買自己的車，也相當(dāng)一部分人看著自己的愛車感到心虛，不敢開車上路，那么在經(jīng)過短短兩個月的突擊培訓(xùn)后，如何能確保自己的駕駛技術(shù)不被荒廢呢?有過學(xué)車經(jīng)歷的人都清楚，在駕校練車跟自己開車上路是大相徑庭，在以前，大部分人會考慮找朋友或是找陪練帶自己上路，而現(xiàn)在，租輛車練手已成為時尚新寵。

對于初拿駕照的人群，如果心理素質(zhì)不佳，特別是女性朋友，如果有開車不穩(wěn)，常熄火，不會入庫等問題，那么奉勸您還是先找陪練填補(bǔ)在駕校培訓(xùn)時存在的不足，畢竟安全是第一位的。如果您不存在上述問題，那么租車、陪練哪個更適合新手上路呢?

如果您選擇的合肥汽車租賃公司信譽(yù)高，教練素質(zhì)好，那么每小時10元作為教練的人工費用還是合理的。但是，在汽車陪練服務(wù)中常常出現(xiàn)教與練之間因服務(wù)、質(zhì)量、價格所引發(fā)的多種矛盾。教練只陪坐不教駕駛技術(shù)，有這種感受的人不在少數(shù)。據(jù)來自中消協(xié)的統(tǒng)計，汽車類投訴已占近年來投訴總量的30%左右，成為消費者投訴的熱點問題，而汽車陪練服務(wù)問題最為嚴(yán)重。

由于目前汽車陪練市場的不規(guī)范，黑陪練公司及私人陪練的出現(xiàn)，他們以極低的價格吸引顧客，而實際上卻是黑心陷阱。例如一位新手司機(jī)在北京一家汽車陪練公司交了270元接受10小時汽車陪練服務(wù)，剛練了1小時，教練便以其技術(shù)不熟練、不能繼續(xù)上路為由，要求其再交700元參加系統(tǒng)培訓(xùn)。于是，練車人要求退費。陪練公司同意退款，但按2小時收費。結(jié)果，到底該退多少錢又成了雙方爭執(zhí)的焦點。所以奉勸您慎選陪練公司，不要只圖便宜，在服務(wù)質(zhì)量上也是一分錢一分貨。

從使用自由度來看，陪駕公司的慣例都是前一個練習(xí)的學(xué)員將車開到下一位學(xué)員的指定上車地點，后一位學(xué)員開車送前一位學(xué)員回家，然后再繼續(xù)開到下一個學(xué)員的指定地點。對于租車來講，自然就不會存在這些限制，而且陪駕公司的車輛上大都有陪駕字樣，走在路上，其它車輛都唯恐避之不及，頗有被人歧視的感覺。

從車況上來看，陪駕公司的車況多不如租車公司，因為面對用戶不同。陪駕公司主要針對新手練車，而新手大多對汽車性能及操作不熟悉，所以毀車現(xiàn)象嚴(yán)重，而且多數(shù)陪駕公司為省油，將油門調(diào)得比較遲鈍，新手需要加大給油力度，這會給以后對其它車輛的使用感覺上造成不便。而租車公司要適應(yīng)不同人士的多種用途，出差、旅行、商務(wù)等，所以在車況保養(yǎng)上比較注重。

如果您實在覺得自己的駕駛技術(shù)不過關(guān)，看著川流的車輛心里發(fā)怵的話，與其選擇并不了解的陪駕公司，不如以更為低廉的價格租一輛車，約上個有熟練駕駛經(jīng)驗的親朋好友陪在身邊，這樣不僅從心理上放松，而且朋友也會毫無保留地傳授自己的親身經(jīng)驗，這些都將是您今后的寶貴財富，多一分經(jīng)驗就多一份安全保障。

由上面分析的一些原因可以看出，為什么越來越多的人放棄陪駕服務(wù)而選擇租車練手。通過對幾家大型租車公司的了解，近幾年，新手租車的比例大約占到所有租車人數(shù)的三分之一左右。

還要提醒新手朋友們，無論您選擇陪練還是租車，都要在選車型時了解一下車輛的各項性能指標(biāo)，尤其是直接影響行車安全的制動、轉(zhuǎn)向等。另外，出于對人對己以及對車輛的負(fù)責(zé)，請您文明行車、禮讓他人，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，從一開始就養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。